2.4-литровый двигатель Hyundai G4KE, устанавливался на Sonata, Sorento, SantaFe
В 2008 году были представлены обновленные бензиновые двигатели Theta II. Изначально линейка включала в себя два атмосферных двигателя с распределенным впрыском и рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра. Основное отличие от предыдущих моделей семейства Theta заключалось в наличии фазорегуляторов на обоих распределительных валах, а также в новом впускном коллекторе с изменяемой геометрией. В остальном это были те же двигатели, выполненные из алюминиевого блока, с открытой системой охлаждения, чугунными гильзами, алюминиевой ГБЦ на 16 клапанов и без гидрокомпенсаторов, а также с цепным ГРМ. Как и во многих других 4-цилиндровых двигателях большого объема, в них присутствует блок балансировочных валов.
В данном двигателе на передней крышке двигателя площадка крепления опоры ниже (низкий кронштейн), при заказе этого двигателя обязательно нужно уточнять совместимость по VIN !
Оригинальные номера
133X1-2GH00, 147X1-2GH00, 1G151-2GU00
Применение:
| Grandeur 4 | 2009 - 2011 | Кузов TG |
| Grandeur 5 | 2013 - 2016 | Кузов HG |
| ix35 1 | 2009 - 2015 | Кузов LM |
| Sonata 5 | 2008 - 2010 | Кузов NF |
| Sonata 6 | 2009 - 2014 | Кузов YF |
| Sonata 7 | 2014 - 2019 | Кузов LF |
| Santa Fe 2 | 2009 - 2012 | Кузов CM |
| Santa Fe 3 | 2012 - 2018 | Кузов DM |
| Magentis 2 | 2008 - 2010 | Кузов MG |
| Sorento 2 | 2009 - 2017 | Кузов XM |
| Sportage 3 | 2010 - 2016 | Кузов SL |
Технические характеристики
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 2359 см³ |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 178 - 180 л.с. |
| Крутящий момент | 220 - 230 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 4/5 |
Вес двигателя: 136.3 кг
Особенности двигателя
- Совершенно новый
- 100% протестирован
- Осуществляем визуальное тестирование при горячей обкатке
- Гарантийный срок 3 месяца или 10 000 км
- Время испытания 80 минут
- Оснащен бесплатным масляным фильтром OEM-качества, прокладкой впускного коллектора и прокладкой выпускного коллектора
- Прочная и защитная упаковка
Почему стоит выбрать нас:
- Мы работаем с японскими, корейскими и европейскими автомобильными двигателями
- Наш профессионализм подтвержден 17-летним опытом работы
- При выборе производителя мы настаиваем на использовании качественных оригинальных деталей и деталей OEM-качества только от крупных OEM-заводов для сборки двигателей. Качество деталей и срок службы двигателей подтверждены временем, уже более трех лет мы работаем с нашими постояными партнерами-производителями
- Длительное испытание на горячую обкатку: каждый двигатель подвергается горячему запуску в течение более 80 минут, чтобы позволить двигателю достичь достаточной термической обкатки. Одновременно проводится тщательный осмотр двигателя
- Отличное послепродажное обслуживание и гарантия качества. В случае неисправности двигателя отдел послепродажного обслуживания отреагирует как можно скорее. Если ущерб вызван качеством двигателя, мы предложим компенсационные меры и максимально защитим права и интересы наших клиентов
