2.4-литровый двигатель Hyundai G4KE, устанавливался на Sonata, Sorento, SantaFe
В 2008 году были представлены обновленные бензиновые двигатели Theta II. Изначально линейка включала в себя два атмосферных двигателя с распределенным впрыском и рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра. Основное отличие от предыдущих моделей семейства Theta заключалось в наличии фазорегуляторов на обоих распределительных валах, а также в новом впускном коллекторе с изменяемой геометрией. В остальном это были те же двигатели, выполненные из алюминиевого блока, с открытой системой охлаждения, чугунными гильзами, алюминиевой ГБЦ на 16 клапанов и без гидрокомпенсаторов, а также с цепным ГРМ. Как и во многих других 4-цилиндровых двигателях большого объема, в них присутствует блок балансировочных валов.
В данном двигателе на передней крышке двигателя площадка крепления опоры ниже (низкий кронштейн), при заказе этого двигателя обязательно нужно уточнять совместимость по VIN !
Оригинальные номера
133X1-2GH00, 147X1-2GH00, 1G151-2GU00
Применение:
Grandeur 4 | 2009 - 2011 | Кузов TG |
Grandeur 5 | 2013 - 2016 | Кузов HG |
ix35 1 | 2009 - 2015 | Кузов LM |
Sonata 5 | 2008 - 2010 | Кузов NF |
Sonata 6 | 2009 - 2014 | Кузов YF |
Sonata 7 | 2014 - 2019 | Кузов LF |
Santa Fe 2 | 2009 - 2012 | Кузов CM |
Santa Fe 3 | 2012 - 2018 | Кузов DM |
Magentis 2 | 2008 - 2010 | Кузов MG |
Sorento 2 | 2009 - 2017 | Кузов XM |
Sportage 3 | 2010 - 2016 | Кузов SL |
Технические характеристики
Тип | рядный |
Кол-во цилиндров | 4 |
Кол-во клапанов | 16 |
Точный объем | 2359 см³ |
Диаметр цилиндра | 88 мм |
Ход поршня | 97 мм |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность | 178 - 180 л.с. |
Крутящий момент | 220 - 230 Нм |
Степень сжатия | 10.5 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологическ. нормы | ЕВРО 4/5 |
Вес двигателя: 136.3 кг
Особенности двигателя
- Совершенно новый
- 100% протестирован
- Осуществляем визуальное тестирование при горячей обкатке
- Гарантийный срок 12 месяцев или 30 000 км
- Время испытания 80 минут
- Оснащен бесплатным масляным фильтром OEM-качества, прокладкой впускного коллектора и прокладкой выпускного коллектора
- Прочная и защитная упаковка
Почему стоит выбрать нас:
- Мы работаем с японскими, корейскими и европейскими автомобильными двигателями
- Наш профессионализм подтвержден 17-летним опытом работы
- При выборе производителя мы настаиваем на использовании качественных оригинальных деталей и деталей OEM-качества только от крупных OEM-заводов для сборки двигателей. Качество деталей и срок службы двигателей подтверждены временем, уже более трех лет мы работаем с нашими постояными партнерами-производителями
- Длительное испытание на горячую обкатку: каждый двигатель подвергается горячему запуску в течение более 80 минут, чтобы позволить двигателю достичь достаточной термической обкатки. Одновременно проводится тщательный осмотр двигателя
- Отличное послепродажное обслуживание и гарантия качества. В случае неисправности двигателя отдел послепродажного обслуживания отреагирует как можно скорее. Если ущерб вызван качеством двигателя, мы предложим компенсационные меры и максимально защитим права и интересы наших клиентов